Yield +5’8% / Unidades +25’27 / Cuota media @2’02 / Stake medio 2’4 / GP verde 11/22 (50%)
Realizamos un total de 188 apuestas, con una media de 8’23/GP. Bookies más usadas*:
Bwin 47’87% / Bet365 20’74% / WilliamHill +12’77% / Dafabet 5’85%
*Cuentan las que tienen mejor cuota. Hay muchas apuestas que, aparte de estar en Bwin, también están disponibles en Bet365 o WilliamHill entre otras. Otras bookies menos usadas este año fueron: Winamax, 888Sport, Luckia, Mondobets.
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Balance temporada 2021
El resumen de este año también tendrá un poco de valoración deportiva. Es inevitable. Polémicas aparte, menudo campeonato. Hacía muchos años que no disfrutaba tanto. Esta temporada está al nivel de 2006-2008, 2012, etc. Para la historia.
Por lo que respecta a nosotros, veníamos del peor año absoluto y, no era difícil, hemos terminado mejor que en 2020. Pero también con sabor agridulce. Por segundo año consecutivo el resultado ha estado por debajo de la media. A mitad de temporada los números tenían buena pinta, pero la recta final de año se ha complicado con carreras un poco locas y algunos accidentes inesperados.
Me ha dado la sensación que en los últimos meses nos faltó el empuje final para irnos a +10% en beneficio. Pero era conseguir uno o dos GP buenos y luego venía uno muy malo. Con la cantidad de años que llevamos en esto ya sabemos cómo funciona la varianza.
No obstante, tengo la teoría personal de que puede que mejore a partir del año que viene. Me explico: cuando un reglamento se mantiene igual durante años (2017-2021) cada vez los equipos se acercan más a la perfección y las distancias entre ellos se reducen. Esto resulta en más igualdad, diferencias muy pequeñas y más varianza. En cambio, cuando hay grandes modificaciones del reglamento como en 2009 o 2014, los más recientes; se hace un ‘reset’ de la parrilla, las diferencias entre equipos aumentan y es más fácil predecir las posiciones de los pilotos y equipos.
¿Ocurrirá esto en 2022? La teoría dice que hay más probabilidades que sí. No obstante, también hay análisis de expertos que afirman que la nueva normativa, que igualará mucho los coches puesto que cada vez tienen más limitadas las líneas de desarrollo, hará que los equipos estén en 1’5seg del primero al último. Veremos qué sucede.
En cuanto a la valoración deportiva de la temporada, ya habréis visto algunos lloros míos en Twitter. El claro perdedor del campeonato es la FIA y, sobre todo, Michael Masi, porque fueron muy inconsistentes con sus decisiones. Y es una lástima que un campeonato tan bonito terminara manchado por ellos. Dudo que 2022 sea tan emocionante como este, pero puede que tengamos novedades arriba y eso le dará un toque especial.
Espero que os hayáis divertido apostando juntos un año más y esperemos que el que viene sea todavía mejor.
Un abrazo y muchas gracias por confiar en mí.
@Angrillf1bets 